รถยนต์

Toyota Celica Gen1 รถในตำนาน ที่หลายคนใฝ่หาในฉบับ “เรโทร คาร์”

หากพูดถึงรถเก่าๆ ก็ถือว่าเป็นอีกทรัพย์สินที่หลายๆคนนั้น ก็คงอยากจะต้องการอย่างแน่นอน และยังหายากมากในท้องตลาด หรือ ตลาดรถ เพราะรถเก่าๆที่คลาสสิค ที่ใครๆต่างก็อยากจะเก็บไว้เป็นสมบัติของตัวเอง และยิ่งพูดถึงรถเก่าๆฉบับเรโท ที่มีชื่อว่า Toyota Celica Gen1 หลายคนนั้นก็จะต้องรู้จักรถคันนี้ดีอย่างแน่นอน

และเพื่อไม่เป็นการเสียเวลา เราก็ไปทำความรู้จักกับเจ้า Toyota Celica Gen1 และไปดูกันเลยดีกว่าว่าเจ้า รถในตำนาน คันนี้มีอะไรที่น่าสนใจกันบ้าง

รูปภาพปกจาก Pinterest

ทำความรู้จักกับ Toyota Celica Gen1 รถในตำนาน ที่ราคายังไม่ตก

หากพูดถึงรถคันนี้ หลายๆคนก็คงจะรู้จักและคุ้นเคยกันเป็นอย่างดี โดยเจ้า Toyota Celica Gen1 ก็จะมีชื่อเล่น หรือฉายาที่คนเรียกกันอย่างติดปากกันว่า “เซลิก้าหน้าโหนก” หรือ “สาลิกา” ซึ่งสำหรับรถยนต์คันนี้อย่าง Toyota Celica Gen1 ก็ถือว่าเป็นรถสองประตูทรง Sport ที่ได้รับความนิยมมากๆในบ้านเรา

ซึ่งสำหรับประเทศไทยของเรานั้น ก็ได้มีการนำ Toyota Celica Gen1 เข้ามาในตลาดเมืองไทยตั้งแต่ปี พ.ศ.2514 ซึ่งจะมีการนำเข้ามาทั้งแบบ

ตัวถัง Coupe (TA22, TA23) และ
ตัวถังแบบ Liftback (TA27, TA28)

อีกฉายาของเจ้า Toyota Celica Gen1 ที่คนไทยนิยมเรียกกันอีกอย่างนั่นก็คือ “มัสแตงญี่ปุ่น” ซึ่งรถรุ่นนี้ก็ถือว่าเป็นตำนานที่สร้างสถิติมากมายบนสนาม หรือ ถนนต่างๆเลยก็ว่าได้นั่นเอง

รูปภาพประกอบจาก Pinterest

รายละเอียดของ Toyota Celica Gen1 รถในตำนาน จากญี่ปุ่น

มีการวางขายตั้งแต่ปี 2513 และได้รับการนำเข้าสู่ตลาดรถยนต์ในประเทศไทยตั้งปี 2514
Toyota Celica Gen1 มีฉายาและชื่อเล่นต่างๆมากมาย ตั้งแต่ “เซลิก้าหน้าโหนก” หรือ “สาลิกา”หรือ “มัสแตงญี่ปุ่น”
มีการใช้เครื่อง คาบิวเรเตอร์สี่สูบ 1600, 1900, 2000 และ 2200 ซีซี
มีลักษณะตัวถัง 2 แบบ คือ liftback 3 ประตู และ hardtop 2 ประตู
สำหรับเจ้า Toyota Celica Gen1 ก็จะมีระบบเกียร์ให้เลือกซื้อ 3 ระบบ คือเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด, ธรรมดา 4 สปีด และธรรมดา 5 สปีด
เป็นรถที่กำลังเป็นที่ต้องการอย่างมากในตลาดรถมือสอง และยังคงมีราคาสูงมากตั้งแต่หลักหมื่นไปจนถึงหลักแสนกันเลยทีเดียวสำหรับเจ้า Toyota Celica Gen1

และนี่ก็คือ Toyota Celica Gen1 รถในตำนาน ที่ใครหลายๆคนต่างกำลังหาหันให้วุ่นที่ตลาดรถมือสอง ถือว่าเป็นรถอีกคันที่มีความต้องการสูงมากในปัจจุบัน แต่ถึงคันนี้จะเก่าแต่ก็ยังเก๋าอยู่ไม้เปลี่ยน