Volkswagen ID. Aero รถ Saloon ไฟฟ้าทั้งหมดของ Volkswagen จะใช้พื้นฐานการออกแบบจาก ID.4 โดย Volkswagen ได้เปิดเผยภาพร่างอย่างเป็นทางการครั้งแรกของ Volkswagen ID. Aero คู่แข่งรายใหม่ของ Tesla Model 3 ซึ่งภาพร่างใหม่เหล่านี้ยืนยันรายละเอียดการออกแบบที่สำคัญบางอย่างก่อนการเปิดตัวโมเดลนี้ในปีหน้า
จากการเปิดตัวครั้งแรกเป็นรถแนวคิดในชื่อว่า ID Vizzion ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2018 ในที่สุดรถรุ่นใหม่นี้ได้รับการตั้งชื่อว่า ID. Aero โดยจะเข้าสู่ตลาดจีนในช่วงครึ่งหลังของปี 2023 ตามด้วยตลาดอเมริกาเหนือและยุโรป
ขอบคุณภาพประกอบจาก Auto EXPRESS
Volkswagen ID. Aero จะมีโฉมหน้าคล้ายกับ ID รุ่นอื่น
อย่างที่เราคาดไว้ด้านหน้าของ Volkswagen ID. Aero จะมีโฉมหน้าที่คล้ายคลึงกันกับ ID รุ่นอื่นของ Volkswagen โดยมีด้านหน้าที่ต่ำเพื่อช่วยให้เกิดประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการขยายช่วงวิ่งของ EV ในขณะที่การจัดไฟหน้าควบคู่กับแถบไฟที่แยกจากป้าย VW นั้นชวนให้นึกถึง ID Buzz และ ID.4 กระจังหน้าแบบปิดช่องว่างน่าจะมีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำลงมาอีก บวกกับช่องรับอากาศด้านข้างที่มีขนาดใหญ่พอสมควร
ขอบคุณภาพประกอบจาก Auto EXPRESS
หลังคาโค้งมนคล้ายกับรูปทรงที่พบในรถทดสอบ โดยมีแถบโครเมียมใหม่วิ่งจากเสา A ถึงเสา D เพื่อเน้นรูปทรง นอกจากนี้ การรวมด้านหน้าและด้านหลังยังเป็นแบบมีรอยพับที่แนวไหล่ ซึ่งกลายมาเป็นสัญลักษณ์การออกแบบเครื่องหมายการค้าของรถรุ่นไฟฟ้าของบริษัทเยอรมนี ที่ด้านหลังมีแถบไฟเต็มความกว้างพร้อม Cluster LED ด้านหลังที่สลับซับซ้อน Diffuser ขนาดเล็กยังเหมือนเห็นในรถต้นแบบ ID. Aero
ก่อนหน้านี้ Volkswagen เคยสัญญาว่ารถ Volkswagen ID. Aero ที่จะผลิตจริงจะมีความสามารถในการทำระยะวิ่ง 600 กม. (327 ไมล์) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง แต่ด้วยการใช้รูปแบบที่อับเดตของแพลตฟอร์ม MEB ของแบรนด์ รุ่น Aero B อาจทำระยะวิ่งได้มากกว่านี้
Volkswagen ID. Aero จะรุ่นต่อไปจะอยู่บนแพลตฟอร์ม MEB
เมื่อต้นปีนี้ Volkswagen ได้เปิดเผยการปรับปรุงแพลตฟอร์ม MEB ซึ่งอาจปรากฏบน Aero B เป็นครั้งแรก ระบบแบตเตอรี่และมอเตอร์ใหม่จะสามารถชาร์จได้ระยะทางวิ่ง 435 ไมล์ ในขณะที่การชาร์จสูงสุดของแพลตฟอร์ม MEB อัตราจะเพิ่มขึ้นจาก 150kW เป็น 200kW ดังนั้นการชาร์จไฟ 10-80 เปอร์เซ็นต์ควรใช้เวลาน้อยกว่าครึ่งชั่วโมง ด้วยระยะฐานล้อที่ค่อนข้างยาวของ Aero B Volkswagen ควรจะสามารถรวมแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุด 77kWh ได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ
ขอบคุณภาพประกอบจาก ARENAEV
ประสิทธิภาพควรเพิ่มขึ้นด้วย โดยมีความเป็นไปได้สำหรับรุ่น GTX ขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งสามารถทำความเร็ว 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงประมาณ 5.5 วินาที ปัจจุบัน ID.4 GTX และ ID.5 GTX SUV มีแรงบิด 295 bhp และ 310 นิวตัน-เมตร และนี่คือการตั้งค่าที่มีความเป็นไปได้มากที่สุดที่จะปรากฏในรุ่น GTX ของ ID. Aero
Volkswagen จะเปิดตัว ID Version Estate ของ ID. Aero ซึ่งเคยถูกแสดงตัวอย่างโดย ID แนวคิดรุ่น Space Vizzion จากงาน Los Angeles Motor Show 2019 รถคันนี้ได้รับการติดตั้งระบบส่งกำลังไฟฟ้าแบบมอเตอร์คู่ ซึ่งให้กำลัง 335 แรงม้า ซึ่งสอดคล้องกับประสิทธิภาพที่คาดหวังของรุ่น GTX
สำหรับภายในเราคาดหวังว่า Volkswagen ID. Aero จะมาพร้อมแผงหน้าปัดดิจิตอลขนาดกะทัดรัดและระบบ Infotainment ขนาด 10 นิ้วเหมือนกับรุ่นอื่นๆ ของ Volkswagen แบบ MEB-based ที่มีศักยภาพสำหรับหน้าจอขนาด 12 นิ้วที่ใหญ่ขึ้นเพื่อใช้ในรุ่นสเปกสูง
#Volkswagen ID. Aero #รถใหม่Volkswagen #Volkswagen2022
